中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院介紹-跨考考研

　　中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院(中航工業(yè)試飛中心)，對(duì)外稱中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院，對(duì)內(nèi)稱中航工業(yè)試飛中心，創(chuàng)建于1959年，是我國(guó)惟一承擔(dān)軍用飛機(jī)、直升機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備等航空產(chǎn)品國(guó)家級(jí)鑒定試飛和民機(jī)適航審定試飛的綜合性科研機(jī)構(gòu)，是國(guó)家授權(quán)的飛機(jī)適航認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室。屬于綜合性的飛行試驗(yàn)研究基地，也是國(guó)家進(jìn)出口產(chǎn)品商檢局授權(quán)的飛機(jī)試航認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，榮獲全國(guó)科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)和省(部)級(jí)重大科技成果獎(jiǎng)400多項(xiàng)，目前試飛院以與美國(guó)、法國(guó)、俄羅斯、英國(guó)、意大利、韓國(guó)、新加坡等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了合作關(guān)系，在國(guó)內(nèi)與工業(yè)、能源、地質(zhì)、交通、測(cè)繪等系統(tǒng)和部門以及全國(guó)20多個(gè)省、市、自治區(qū)建立了密切的經(jīng)濟(jì)技術(shù)聯(lián)系。

　　1、承擔(dān)了中國(guó)研制的新機(jī)和改型機(jī)90%以上的試飛任務(wù)，完成了29種型號(hào)飛機(jī)、25種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)、400多相繼在設(shè)備的定型鑒定試飛和試航性試飛。進(jìn)行了千余項(xiàng)專題實(shí)驗(yàn)研究;圓滿完成了數(shù)千項(xiàng)國(guó)家任務(wù)。承擔(dān)軍用飛機(jī)設(shè)計(jì)定型和驗(yàn)證試飛工作，為完善飛機(jī)研制提供依據(jù)，為部隊(duì)使用摸索經(jīng)驗(yàn)，為飛機(jī)設(shè)計(jì)定型提供結(jié)論報(bào)告;

　　承擔(dān)民用飛機(jī)的適航試飛工作，為完善飛機(jī)研制提供依據(jù)，為民航使用摸索經(jīng)驗(yàn)，為適航審定提供結(jié)論報(bào)告;探索航空尖端技術(shù)，促進(jìn)航空科技發(fā)展;進(jìn)行新型飛機(jī)試飛技術(shù)和試飛方法的領(lǐng)先研究;開(kāi)展試飛員培訓(xùn)，提高試飛技術(shù)水平。

　　飛行試驗(yàn)在航空產(chǎn)品的研制過(guò)程中起著舉足輕重的作用，是航空產(chǎn)品研制過(guò)程中一個(gè)必不可少的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是一個(gè)高科技、高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)。受到黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視，鄧小平、江澤民、胡錦濤等領(lǐng)導(dǎo)都曾來(lái)院視察。

　　1.近50年來(lái)，中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院從無(wú)到有，從小到大，擁有了承擔(dān)研制新機(jī)、改型機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等試飛任務(wù)以及多種機(jī)載設(shè)備的鑒定定型和民機(jī)適航審定試飛的綜合實(shí)力。擁有一支高素質(zhì)的試飛科技隊(duì)伍。擁有專業(yè)技術(shù)人員和技能人員3500多名，高級(jí)技術(shù)人員和技能人員1000多名，其中：中央軍委任命的試飛英雄3名;國(guó)家級(jí)專家2名;中國(guó)航空金獎(jiǎng)獲得者2名;中國(guó)國(guó)防科技511工程專家5名;省部級(jí)專家23名;中航工業(yè)院級(jí)專家20名;64人享受政府特殊津貼。他們是中國(guó)航空工業(yè)的精英，也是航空試飛人的杰出代表。

　　2.擁有科學(xué)高效的組織管理體系?，F(xiàn)設(shè)有管理部門15個(gè)，基層單位15個(gè);2003年，我們確立了一分為二的管理框架，即以軍品為主的科研主業(yè)部分和以經(jīng)營(yíng)、三產(chǎn)為主的輔業(yè)部分。擁有完善的飛行試驗(yàn)專業(yè)。從飛機(jī)性能、飛行品質(zhì)、結(jié)構(gòu)完整性、動(dòng)力裝置、綜合航電和機(jī)械電氣等航空專業(yè)到試飛測(cè)試、飛機(jī)改裝、可靠性等四性研究、飛機(jī)駕駛、機(jī)務(wù)保障、場(chǎng)務(wù)保障等專門技術(shù)，我院航空器飛行試驗(yàn)體系共設(shè)28個(gè)專業(yè)系統(tǒng)，120多個(gè)專業(yè)。

　　3.擁有30多種用于飛行試驗(yàn)的各類型飛機(jī)。擁有30多種用于飛行試驗(yàn)的各類型飛機(jī)，其中包括自行研制的多軸變穩(wěn)試驗(yàn)機(jī)、彈射試驗(yàn)機(jī)、電子試驗(yàn)機(jī)、飛行試驗(yàn)臺(tái)等多用途的專用試驗(yàn)飛機(jī)，借助于這些試驗(yàn)平臺(tái)相繼完成了一系列重要的科研驗(yàn)證試飛。空中綜合模擬試驗(yàn)機(jī)的自主研制成功，使我國(guó)成為世界上五個(gè)擁有多軸變穩(wěn)機(jī)的國(guó)家之一。

　　1.擁有從地面到天空、專業(yè)配套齊全的研究性實(shí)驗(yàn)室和試驗(yàn)設(shè)施。擁有自主研發(fā)的具有六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)、計(jì)算機(jī)成像的全任務(wù)數(shù)字式實(shí)時(shí)飛行地面仿真系統(tǒng);擁有多種規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)以及航電仿真實(shí)驗(yàn)室等多種空中專業(yè)試驗(yàn)平臺(tái)。利用這些實(shí)驗(yàn)室和試驗(yàn)設(shè)備，可以承擔(dān)各類預(yù)先研究試飛和支持型號(hào)定型試飛的試驗(yàn)。

　　2.擁有處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位的航空測(cè)試能力和自主研制配套能力。在機(jī)載采集記錄、地面遙測(cè)監(jiān)控等方面的規(guī)模、技術(shù)和手段均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。同時(shí)，具備強(qiáng)大的航空測(cè)試設(shè)備的研制配套能力。其中，為型號(hào)試飛自行研制的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)，單架飛機(jī)可同時(shí)采集、記錄、處理6000個(gè)參數(shù)。

　　3.擁有齊全的飛行試驗(yàn)場(chǎng)務(wù)保障設(shè)施。擁有兩條長(zhǎng)3400米的軍用特Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)跑道;建有夜航燈光系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)，可晝夜組織飛行試驗(yàn);擁有氣象、雷達(dá)、微波儀表著陸、導(dǎo)航通訊等一系列先進(jìn)的場(chǎng)務(wù)保障設(shè)施。

　　4.擁有強(qiáng)大的飛行組織和保障能力。能同時(shí)承擔(dān)20個(gè)型號(hào)、40架新型飛機(jī)的試飛任務(wù)，具備了混合場(chǎng)次、大強(qiáng)度綜合試飛能力，并始終保持著高效試飛狀態(tài)，推動(dòng)了各型號(hào)科研試飛任務(wù)的進(jìn)度，從而使我國(guó)軍用飛機(jī)的型號(hào)試飛水平基本與國(guó)際先進(jìn)水平接軌。

　　5.擁有可靠完善的質(zhì)量、安全、保密保障體系。于 1997年通過(guò)質(zhì)量體系認(rèn)證，2004年通過(guò)轉(zhuǎn)版認(rèn)證。2003年通過(guò)國(guó)家一級(jí)保密資格認(rèn)證，先后榮獲國(guó)防科工委質(zhì)量先進(jìn)單位，中國(guó)一航安全生產(chǎn)先進(jìn)單位、重點(diǎn)保密先進(jìn)單位、質(zhì)量工作先進(jìn)單位等一系列榮譽(yù)稱號(hào)。

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