2018經(jīng)濟(jì)類(lèi)聯(lián)考：寫(xiě)作素材之模仿

　　模仿也是一種進(jìn)步。

　　由"東施效孽"和"邯鄲學(xué)步"想到的一說(shuō)起模仿，有人就會(huì)援引"東施效顰""邯鄲學(xué)步"的例子，把模仿貶得一無(wú)是處。

　　但這些人恰好忘記了"胡服騎射"的故事。從某種意義上說(shuō)，模仿也是一種進(jìn)步。

　　創(chuàng)造的輝煌常使人贊嘆不已，而模仿和借鑒卻為一些人所不齒，他們說(shuō)："為什么要模份別人，借鑒別人呢?要干就要拿出自己的一套來(lái)!"這話聽(tīng)起來(lái)很豪壯，殊不知，如果沒(méi)有東施效顰的勇氣，沒(méi)有邯鄲學(xué)步的追求，連摹仿也沒(méi)有，更談不上借鑒，而離開(kāi)了模仿和借鑒，又何來(lái)創(chuàng)造呢?

　　新中國(guó)成立初期，我們從蘇聯(lián)引進(jìn)技術(shù)設(shè)備，沒(méi)過(guò)多久，仿制出的噴氣式戰(zhàn)鷹就巡航在祖國(guó)藍(lán)天。新中國(guó)的航空工業(yè)從無(wú)到有，短短幾年就走完了其它航空大國(guó)幾十年的發(fā)展路程，與當(dāng)時(shí)世 界先進(jìn)水平已相差無(wú)幾。改革開(kāi)放以后的大量事例也證明了這一點(diǎn)，在高起點(diǎn)上引進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備，是發(fā)展我國(guó)工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的快而省的捷徑，為趕超世 界先進(jìn)水平奠定了基礎(chǔ)。當(dāng)然，只知道一味地模仿是不行的。齊白石老先生那句名言是很發(fā)人深省的--"學(xué)我者生，似我者死"。沒(méi)有自己的東西，你將永遠(yuǎn)跟在別人后面亦步亦趨，始終無(wú)法趕上別人，更不用說(shuō)超越了。

　　借鑒可以說(shuō)是從模仿通向創(chuàng)造的橋梁。把別人的東西拿來(lái)，結(jié)合自己的實(shí)情做一番比較，以便取人之長(zhǎng)，補(bǔ)己之短，或從中吸取教訓(xùn)。這就比單純模仿要高明-步了。有人說(shuō)香港人比內(nèi)地人聰明，我看不然，只是他們更善于借鑒罷了。

　　國(guó)際市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種新產(chǎn)品，內(nèi)地一些廠商馬 上依樣 畫(huà)葫蘆，盡管產(chǎn)品幾可亂真，但終有假冒偽劣之嫌，簦不得大雅之堂，更不用說(shuō)與人競(jìng)爭(zhēng)了。香港人則不然，先來(lái)一番解剖，再看看可改進(jìn)之處，使之更加完喜。當(dāng)改進(jìn)后的產(chǎn)品問(wèn)世的時(shí)候，已不是先前的翻板，而是一副可以搶 占市場(chǎng)的全新面孔了。翻翻日本人的發(fā)家史就可以知道，日本人就是從模仿開(kāi)始，不斷吸收借鑒，才終走上創(chuàng)造之路的。

　　一個(gè)民族，如果只滿足于模仿、借簽而不思創(chuàng)造，將永遠(yuǎn)落在時(shí)代的后面。我們今天的模仿和借鑒，正是為了明天的創(chuàng)造。首鋼人在改革開(kāi)放以后，不惜下大本錢(qián)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，并不斷加以改進(jìn)、創(chuàng)新，終于有了自己的一套達(dá)到世 界先進(jìn)水平的技術(shù)工藝。今天，連美國(guó)人也來(lái)購(gòu)買(mǎi)首鋼人的技術(shù)專(zhuān)利了，如果人們都能像首鋼人那樣處理好模仿、措鑒和創(chuàng)造的關(guān)系，并把注意力集中到如何借鑒、創(chuàng)新上來(lái)，那明天的中國(guó)該是多么令人神往啊!

　　創(chuàng)造是沒(méi)有終 極的。每一個(gè)創(chuàng)造，從它誕生之日起，就成為他人模仿、借鑒的對(duì)象，成為新的創(chuàng)造的起點(diǎn)。人類(lèi)的文明像一座宏偉的永不合竣工的大廈，每一次創(chuàng)造，都使這座大廈加高了一層。

　　我們的祖先，曾為建筑這座大廈添磚加瓦，留下了輝煌的業(yè)績(jī)，今天和明天的中國(guó)人又該如何呢?