2017考研邏輯初級(jí)訓(xùn)練(6)

最后更新時(shí)間:2016-05-20 17:18:37
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2017考研一階的學(xué)習(xí)陸續(xù)進(jìn)入收尾階段,而各位考生的學(xué)習(xí)也應(yīng)該實(shí)現(xiàn)的質(zhì)的飛躍。首先,邏輯推理部分已經(jīng)完成了由不懂到系統(tǒng)的質(zhì)的轉(zhuǎn)變。通過一段時(shí)間的系統(tǒng)學(xué)習(xí),我相信你們會(huì)自覺不自覺的將思維調(diào)整過來。而這一過程,會(huì)隨著學(xué)習(xí)的進(jìn)度,逐漸深化的。其次,從邏輯推理考試的知識(shí)點(diǎn)來看,你已經(jīng)進(jìn)行了至少80%的覆蓋。盡管這時(shí)候,你可能還無法明確的告訴自己到底掌握了多少,但只要跟著學(xué)了,那么你至少已經(jīng)認(rèn)識(shí)了80%的知識(shí)點(diǎn)。怎么檢驗(yàn)自己的學(xué)習(xí)成果呢,做做下邊的練習(xí)題吧,看看你掌握了多少,下面分享2017考研邏輯初級(jí)訓(xùn)練(6)。

2017考研邏輯初級(jí)訓(xùn)練(6)

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1. 哲學(xué)應(yīng)當(dāng)在那些學(xué)生年紀(jì)很小的時(shí)候就教。這樣就能慢慢地灌輸給他們對(duì)傳統(tǒng)觀念的健康有益的懷疑論。

上面的推論做了以下哪項(xiàng)假設(shè)?

I.學(xué)生們?nèi)绻皇窃诤苄〉哪昙o(jì)就接觸哲學(xué),他們就能多接受一些觀念。

II.甚至在很小的年紀(jì),學(xué)生們就能夠懂得一些哲學(xué)概念。

III.學(xué)生們對(duì)傳統(tǒng)觀念質(zhì)疑是很好的主意。

A.僅I、II。

B.僅II、III。

C.僅II。

D.僅III。

E.I、II、III。

2-3 在歷史上,世界經(jīng)濟(jì)的繁榮無不是建立在導(dǎo)致新產(chǎn)業(yè)誕生的新發(fā)明連續(xù)不斷的浪潮的基礎(chǔ)之上的,從汽車、飛機(jī)產(chǎn)業(yè)到化工、制藥、電子等領(lǐng)域。因此,經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力保證應(yīng)當(dāng)是產(chǎn)業(yè)界增加在科學(xué)研究和開發(fā)上的投入。

2. 上面這段話的作者做了下面哪項(xiàng)假設(shè)?

I.科學(xué)研究和開發(fā)能夠確保產(chǎn)生一系列的新發(fā)明。

II.化工、制藥和電子等產(chǎn)業(yè)將會(huì)在未來幾年中提供大量的新技術(shù)。

III.目前產(chǎn)業(yè)界投入科學(xué)研究和開發(fā)的資金量還不足以確保一系列新發(fā)明的產(chǎn)生。

A.僅I、III。

B.I、II、III。

C.僅I、II。

D.僅III。

E.僅I。

3. 以下哪項(xiàng)如果為真將最能削弱上面的推論?

A.在目前的這個(gè)資金水平上,公司的研究開發(fā)部門申請(qǐng)專利的數(shù)量比起十年前來要少得多。

B.大部分產(chǎn)業(yè)的研究開發(fā)部門關(guān)心的只是對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行的微小改進(jìn)而不是開發(fā)什么新的技術(shù)。

C.歷史上,只有一些新的主干行業(yè)是直接依賴公司研究開發(fā)部門獲得的技術(shù)突破的。

D.公司在科學(xué)研究和開發(fā)上的投入與公司每年新的發(fā)明專利的數(shù)量直接相關(guān)。

E.政府對(duì)科學(xué)研究和開發(fā)的投入將在未來五年中大大縮減。

4. 中國(guó)不適宜發(fā)展私人汽車,因?yàn)橹袊?guó)人口眾多,城市人口密度過大,交通設(shè)施(包括停車設(shè)施)落后,城市道路容量有限,現(xiàn)在的車流量已使城市交通不堪重負(fù),如果再大量發(fā)展私人汽車,勢(shì)必造成難以解決的社會(huì)問題。

以下哪項(xiàng)如果為真,則最有力地削弱了上述論證?

A.隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,無論從個(gè)人的經(jīng)濟(jì)能力還是從國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力看,都具備了發(fā)展私人汽車工業(yè)的條件。

B.日本東京的人口總量和密度不亞于中國(guó)任何一個(gè)城市,它也曾經(jīng)存在過交通設(shè)施滯后的問題,但它現(xiàn)在是世界上擁有私有汽車最多的城市之一,并沒有出現(xiàn)難以解決的社會(huì)問題。

C.各國(guó)的經(jīng)驗(yàn)表明,在發(fā)展車和發(fā)展路的關(guān)系上,都是車的發(fā)展促進(jìn)了路的發(fā)展。促進(jìn)城市道路建設(shè)的動(dòng)力之一就是發(fā)展汽車工業(yè),包括私人汽車工業(yè)。

D.衣、食、住、行是人的物質(zhì)生活的四大要素,沒有任何理由不讓中國(guó)的普通老百姓也享受私人汽車的便利,特別是當(dāng)他們擁有相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)能力之后。

E.國(guó)外的財(cái)團(tuán)紛紛看好中國(guó)的私人汽車產(chǎn)業(yè),這方面的外部投資有著光明的前景。

5. 各電視臺(tái)、報(bào)紙、雜志經(jīng)常統(tǒng)計(jì)和公布固定播放的各欄目的收視率及觀眾的性別、年齡和受教育的情況,這對(duì)于廣告策劃人員和想要進(jìn)行廣告宣傳的企業(yè)都是十分有用的。

下述哪項(xiàng)如果為真,則最能有力地支持上文的推論。

I.廣告策劃人員在制作廣告時(shí),應(yīng)預(yù)估有多少人可能會(huì)看到它。

II.廣告要想引導(dǎo)消費(fèi)、推介商品,其內(nèi)容和形式必須注意要有針對(duì)性。

III.電視臺(tái)和其它宣傳媒介采用的抽樣調(diào)查的辦法,其可靠性是一個(gè)需要研究的問題。

IV.受教育的程度是能夠影響一個(gè)人對(duì)于廣告信息的理解的。

A.僅I、II、III。

B.僅II、III、IV。

C.僅I、III、IV。

D.僅I、II、IV。

E.I、II、III、IV。

參考答案:1.B 2.A 3.B 4.B 5.D 

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